7月29日晚，理思汽车推出中大型纯电SUV理思i8，全系标配三元锂5C超充电板，提供90.1kWh和97.8kWh两种电板版块，CLTC续航远隔达到670km和720km，起售价32.18万元。

理思i8是现时理思汽车产物声威中首款纯电SUV产物。在产物层面，理思汽车已酿成L系列、i系列和MEGA三大产物系列。现在，L系列在售产物为四款增程产物，i系列为纯电产物。除了i8外，第二款纯电产物i6将在本年9月上市。

“理思汽车在i系列发展贪图上，将中枢放在聚焦用户价值上，而非强调销量见地。”理思汽车生意副总裁刘杰此前在摄取记者采访时示意，理思汽车里面但愿在三年时辰内置身纯电第一梯队品牌。在产物动力口头膨大后，理思的用户定位不会发生变化。

当作造车新势力中最早终了范围化盈利的企业，理思汽车2024年凭债主销车型L系列终了年销量超50万辆，在造车新势力中名按序一。而在中大型高端新动力SUV市蚁集，增程产物占据了都备主力。不外，跟着华为问界等车型的推出，增程混动市集竞争加重。中金发布的一份阐扬炫夸，2024年理思在30万-40万元混动市集保管了冠军地位，在20万-30万元市集得胜登顶，但受问界M9的影响，其在40万元以上市集的份额位居第二。本年上半年，理思汽车累计拜托新车20.39万辆，同比增长7.91%，增速有所放缓。

理思汽车正在通过推出纯电产物拓展产物声威，撬动市集空间。但值得防卫的是，30万元以上纯电大型SUV赛说念硝烟渐起。除了理思i8外，特斯拉将推出Model Y L，蔚来推出乐说念L90，而问界已推出M8纯电版块车型。30万元以上市集纯电车型销量仍较低，尚未酿成市集范围，同期穷乏爆款车型。

乘联分会数据炫夸，2025年1~4月，30万元以上市集纯电车型销量不及8万辆，新动力车市集约九成份额被插混和增程占据。上述阐扬炫夸，30万元以上的中高端纯电市集虽有出现明星车型的契机，但合座空间有限、不是主要细分市集。销耗者的“补能蹙悚”是组成高端纯电行业未能放量的中枢身分之一。

理思汽车CEO李思炫夸，理思i8搭载最新拓荒的智能扶助驾驶系统 VLA 和理思同学智能体，同期理思汽车通过加速设置超充站来补足高端纯电产物用户濒临的补能蹙悚问题，现在自营超充站冲破3000座。

业内以为，理思汽车推出纯电产物仍濒临一定挑战，特斯拉Model Y L、蔚来乐说念L90等车型将加重这一赛说念的竞争，关于理思来说，这次i8的推出与此前推出增程产物所濒临的市集环境有所不同。另一方面，此前理思推出的产物为增程车，抵销耗者而言，存在一定的品牌领略惯性问题。

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武子晔

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