（原标题：汽车之家“大换血”：“临时CEO”让位、海尔系入主，老牌汽车派别迎新挑战）

本文来源：期间周报 作家：武凯

2025年2月，海尔集团告示通过旗下卡泰驰控股收购中国祥瑞集团所捏有汽车之家（ATHM.NYSE）41.91%股份，成为汽车之家控股鼓动。本年8月底，这一往返认真完成，卡泰驰控股以总价约18亿好意思金入主汽车之家。

图片来源：海尔

卡泰驰是海尔旗下汽车产业互联网平台，有线下二手车业务、汽车改装定制业务等。汽车之家则是国内老牌头部汽车实质平台，于2013年登陆好意思国纽交所。但汽车之家濒临懂车帝等新兴平台的锐利竞争，其股价捏续承压，已从140好意思元的高点滑落至现在的30好意思元傍边。

在为期半年多的交割期内，汽车之家在成本、东谈主员、业务等多个层面发生了遍及变化。除了控股鼓动变化，汽车之家CEO一职也两度更换，先是过渡期由汽车之家原高档副总裁杨嵩担任，往返完成后海尔集团董事、卡泰驰董事长刘斥接任。

汽车之家还引进了资深汽车行业媒体东谈主、北汽新动力原副总司理王秋凤等高管。业务层面，杨嵩、王秋凤尝试打造个东谈主IP，并推出更纯真实实质技俩。在9月21日，海尔整个入主后的汽车之家还将举行AI大会，邀请业界数十位有名企业高管参与。

在业内东谈主士看来，海尔但愿借助汽车之家这一线上派别，买通卡泰驰自有的汽车零卖、改装业务。不外现在变化主要发生在汽车之家里面。从汽车之家主要高管和业务近期变化来看，控股方或但愿短期内重塑汽车之家影响力。

海尔入主汽车之家

8月28日，卡泰驰告示从中国祥瑞方面收购其捏有汽车之家43.0%的股份。相较于来源告示的数字，认真往返多收购了约1%股份，不外金额仍为18亿好意思元。

汽车之家由理念念汽车首创东谈主、董事长李念念在2005年创办。2016年6月，云辰成本出资16亿好意思元收购其47.4%股权，成为其最大鼓动。2017年2月，云辰成本再度收购汽车之家6.5%的股权。

在这次往返中，中国祥瑞售出的股份有一定溢价。本年上半年，汽车之家收入32.1亿元，同比下滑7.8%；包摄于汽车之家的净利润7.7亿元，同比下滑16.3%。

这次收购完成后，中国祥瑞财产保障股份有限公司（祥瑞产险）将连接手脚汽车之家的主要鼓动之一，通过云辰成本迤逦捏有在汽车之家约5.1%的股份，并保留一个董事限额，由汽车之家原董事会主席，祥瑞产险党委布告、董事长兼首席实施官龙泉担任。

图中居中三东谈主从左至右纪律为：刘斥、海尔集团总裁梁海山、王秋凤 图片来源：刘斥

海尔方面也随之全面插手汽车之家中枢处分层。除了中国祥瑞方面的龙泉，其余5位董事会成员（不含孤苦董事）均来自海尔：刘斥出任汽车之家董事会主席兼CEO，梁海山、张翠好意思、周生磊、方兴4东谈主成为新的董事成员。

在业务层面，王秋凤、周生磊分散担任汽车之家总裁、实施总裁，向刘斥陈述；方兴担任公司副总裁，分担东谈主力资源部和行政部，向周生磊陈述。CFO曾岩、CTO项碧波陈述干系不变，向刘斥陈述。

跟着海尔方面的全面插手，原汽车之家处分层启动淡出。除了多个董事席位、高管被海尔方面东谈主员替代，汽车之家上一任CEO杨嵩或已被边际化，以致濒临出局可能。

在本年2月两边告示收购事项之前，就有音信称海尔方面在物色汽车之家新的CEO东谈主选，其但愿找到一位有汽车行业配景的东谈主士。要是2月底仍未能找到符合东谈主选，海尔方面可能会让彼时的高档副总裁杨嵩暂且主捏大局。

2月底，杨嵩认真被任命为CEO。但跟着新的CEO到任，杨嵩不再担任公司董事、以致在汽车之家的处分层先容中不见了身影。固然任命公告称杨嵩仍将担任高档副总裁，但期间周报记者从知情东谈主士处了解到，杨嵩将缺席下周汽车之家举行的“汽车之家群众科技大会”。

杨嵩主导的汽车之家空间站 图片来源：期间周报记者摄

汽车之家方面对记者示意，“汽车之家群众AI科技大会”是汽车之家C端资讯中心举办的行业内行筹商大会，新任董事会主席兼CEO刘斥等中枢处分层总共出席。不外杨嵩不在名单其中。

期间周报记者向杨嵩了解自后续责任规画，对方未予正面回复，仅仅示意其东谈主不在活动现场。记者还注释到，在卡泰驰告示认真完成往返确本日，杨嵩将其担任汽车之家CEO后开设的视频号用户称呼由“汽车之家杨嵩”改为“杨嵩SY”，尔后该账号再无更新。

此外有接近汽车之家的东谈主士分析称，刘斥或主要聚焦于海尔及卡泰驰方面的责任，汽车之家里面具体事务或均由王秋凤处理。此前多年，汽车之家未在CEO除外成就总裁一职。

杨嵩此前不仅是汽车之家新业务——汽车之家空间站的主要负责东谈主，亦然汽车之家旗下二手车平台“天天拍车”的董事长。这次杨嵩淡出中枢处分层，对原有业务影响尚不能知。不外，海尔方面对汽车之家或有新的规画。

海尔打造生态链，汽车之家成一环

在过渡期的半年期间里，汽车之家进行了不少新的尝试。

杨嵩绽放汽车之家视频号是其中之一，这是汽车之家CEO我方下场作念自媒体的全新尝试。杨嵩会发布和车企CEO的对话、媒体采访、责任感悟以及规画等实质。不外其终末一条视频定格在了8月18日。

此外，汽车之家也加多了新车测评、行业不雅察、行业对话等实质的比重。这亦然新任总裁王秋凤的擅长限制——王秋凤在插手汽车之家前，曾在媒体责任近20年，并在北汽新动力、快手汽车等公司（或部门）责任。

海尔方面对汽车之家有着明确的定位——汽车之家会成为海尔汽车生态里的关键一环。卡泰驰将和汽车之家互助，打造“实质+往返+劳动”三位一体、线上线下深度和会的出行平台新范式，同期也要打造一站式O2O汽车生态体系。

卡泰驰线下门店 图片来源：期间周报记者摄

“汽车之家的加入是咱们构建汽车全链路生态的迫切里程碑。”刘斥说。

在业内东谈主士看来，汽车之家的销售陈迹、线下空间站与海尔卡泰驰的二手车业务有一定契合度，前者能为后者引流或进行扩充。此外汽车之家自有的二手车平台“天天拍车”主推线上二手车业务，与主打线下的卡泰驰或能罢了一定经由的协同。

关于海尔而言，资深产业经济分析师梁振鹏也对期间周报记者示意，海尔可能在寻找更多用户流量进口和渠谈，扩大自己互联网业务界限。“汽车之产品有很高的品牌有名度和用户基础，有望为海尔带来可不雅的收益增长。”

尽管海尔方面称不会干预汽车之家的发展，但其对汽车之家有着明确的但愿。

刘斥示意，海尔集团对汽车之家的气派是“守旧、赋能、不干预”。在海尔入主后，汽车之家会在3个方面作念出调动：当先是让职工、互助伙伴和用户决定汽车之家如何发展；同期要跟上实质行业的变化；终末也要跟上汽车产业的变革，作念好汽车的劳动生态。

具体到实操层面，海尔方面或念念在短期间内重塑汽车之家影响力，将在本月21号举办的“汽车之家群众AI科技大会”就邀请了上汽、广汽、北汽、长城汽车等国内数十家汽车产业链公司的中枢高管参与。

但汽车之家正处在重构的关键十字街头世界杯体育，改日仍不能知。